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（中央社記者尹俊傑北京10日電）美國民營鐵路公司西部快線（XpressWest）9日宣布，終止與中國鐵路國際公司合資興建連接拉斯維加斯與洛杉磯的高鐵計畫，意味這項陸資在美首個高鐵合作案就此告吹。 去年9月，中國鐵路國際（美國）有限公司與西部快線宣布將成立合資公司，加速啟動稱作「西部快線高鐵客運」的計畫。這條高鐵規劃全長約370公里，預估總投資127億美元，原訂今年9月開工。 這是陸資在美參與興建的首條高鐵，合作協議在中國大陸國家主席習近平去年9月赴美國是訪問前宣布，被外界視為是中美深化商業合作關係的一系列舉措之一。 不過，西部快線執行長馬奈爾（Tony Marnell）9日突然在官網新聞稿宣布，終止與中鐵國際為建造這條高鐵而成立合資公司的一切活動。 馬奈爾指出，主因是中鐵國際「不能及時履行其相關義務所處困境」，以及計畫推進過程中陸方「無法獲取必要授權所面臨的挑戰」。 他還提到，美國聯邦政府要求高速列車必須是美國製造，仍是「我們最大的挑戰」，並敦促美國聯邦鐵路管理局（FRA）能採更靈活實際的法規支持高鐵計畫。 馬奈爾表示，西部快線將繼續推動這項高鐵建設，尋求其他可行的合作方案。 新華社引述一名負責這項合資案的中鐵國際經理表示，西部快線發表如此聲明非常突然，「而且很不負責任」；這項片面聲明違反雙方簽署的合作架構協議，也就是未經一方同意，另一方不應公布相關訊息。1050610
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【記者謝政儒台北報導】本日（6/10）為端午節假期第2天，整體而言，西部國道上、下午僅少數路段因車多及事故導致車速較慢。截至18時，國道全線原過站交通量186萬輛次，總延車公里為79百萬車公里，預估本日原過站交通量為250-280萬輛次及總延車公里為100-110百萬車公里，仍在預期流量範圍內。
下午西部國道僅剩國1北上頭屋-頭份、竹北-湖口及國3北上龍潭-大溪等路段因車多及下雨致車速稍慢外，其餘路段交通大致順暢，高公局已持續利用電子看板與警廣連線提醒雨天行車應小心駕駛；另因應國5北上頭城-坪林路段湧現北返車潮致車速較慢，高公局已採取相關應變作為，於14:56啟動國5北上宜蘭至頭城路段大客車通行路肩措施，15:11啟動國5北上主線及頭城入口匝道儀控管制，16:22啟動國5北上宜蘭、羅東及蘇澳入口匝道儀控管制，並利用電子看板與警廣連線呼籲用路人改走替代道路等措施，高公局特別籲請從國5宜蘭地區北返之民眾，注意號誌指示行止並收聽警廣，留意主線資訊可變標誌顯示內容及路側標誌之標示行駛，同時保持行車安全間距，以維行車安全。
昨日(6/9)全日總延車公里為112百萬車公里，為年平均日 (81百萬車公里)之1.4倍；原通過收費站交通量為265萬輛次，為年平均日(199萬輛次)的1.3倍，與原先預測之250-280萬輛次相符。今日(6/10)23-6時原通過收費站交通量為19萬輛次，為年平均日(16萬輛次)的1.2倍。
公共運輸部分，公路總局於6月9日(0時~24時止)，西部國道客運共計開駛11,501班次，疏運242,350人，與去年端午節相比疏運人數增加12.5%；國道5號客運路線共計開行1,954班次，疏運40,794人，與去年端午節相比疏運人數增加11.8%。另夜間國道客運疏運部分，自昨(9)日23時至今(10)日6時，國道客運共計疏運10,227人，和去年端午節夜間相比疏運人數增加54.8%。
另台灣高鐵公司於6月9日(0時~24時止)共計開行154班次，疏運197,757人，較去年端午節增加24.6%，今(10)日開行138班，將視旅運需求機動加開班次；台鐵於6月9日(0時~24時)，全線(含平溪、內灣、集集、沙崙各支線)營運順利正常，疏運旅客人數705,922人次，比去年端午節增加2.7%。今(10)日列車預計開行班次946列次，加開對號列車39列次，運能較平日增加12%。
端午連續假期，離島海空運疏運大致順暢，截至6月10日下午2時止，僅北竿、蘭嶼、望安等機場因受天候因素影響各取消ㄧ航班外，其餘航班、船班均正常開航，合計自8日至10日下午2時止，共計飛航728架次、提供61,320座、載客49,416人次，載客率約80.5%；海運部分，自８日起至10日12時截止，台灣本島與離島８條航線，共計開航504班次，輸運63,587人次，小三通四條航線，開航125班次，輸運13,855人次，各航線秩序良好，疏運順利，無船舶停航情事。
(自立晚報20160610)
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2016年6月11日週六 台北標準時間下午4時26分
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